在相同的溫度下，采用不同倍率的放電電流，其放電輸出電壓幅值有很大的差別，根據不同使用需要所設計的叉車蓄電池的輸出曲線會有差別。一般是中低倍率放電，負載的功率范圍隨機性很大，由于高倍率下的以鈍化為主的電池內部反應的存在，使得高倍率下的輸出容量出現嚴重的非線性。

由于叉車蓄電池單體往往容量比較低，不能夠滿足大容量系統的要求，因此需要將叉車蓄電池單體串聯，形成蓄電池組以提高供電電壓和存儲容量，叉車蓄電池單體自身制作工藝等原因，不同單體之間諸如電解液密度、電極等效電阻等都存在著差異。

叉車蓄電池發生失水、硫化、早期容量損失故障后，未伴有短路或板柵與極耳嚴重腐蝕故障，電池的容量是可以恢復的。短路電池的現象比較明顯，在充電過程中會表現出電解液溫度顯著增高。在普通鉛酸蓄電池中，板柵與極耳嚴重腐蝕故障往往出現在電池壽命終期。

叉車蓄電池自放電自然增加，后續氧化也嚴重，電解液干涸是造成電池容量降低和使用壽命縮短的更重要因素。為了避免電解液的大量損失而縮短電池的使用壽命，浮充電壓應嚴格遵照電壓值，需要均衡充電的電池；連接部位有無松動、腐蝕等情況，發現異常應及時進行處理。